ABS (Anti-lock Braking System) là công nghệ chống bó cứng phanh điện tử sử dụng cảm biến tốc độ và ECU để tự động điều chỉnh áp suất dầu phanh, duy trì độ bám lốp và chống trượt. Hệ thống ABS cao cấp trên Yamaha Exciter 155 VVA TCS kết hợp với đĩa phanh 267mm và ngàm phanh 2 piston tối ưu hóa an toàn.
Tin liên quan
So Sánh Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 Và Phiên Bản 2025: Có Gì Mới?
Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 được nâng cấp toàn diện với động cơ 18.5PS, thiết kế khí động học mới, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, phanh ABS và ứng dụng kết nối Y-ON so với ph…
Hệ Thống Kiểm Soát Lực Kéo TCS Trên Xe Máy Là Gì?
TCS là công nghệ an toàn chủ động tiên tiến ngăn chặn trượt bánh sau bằng cách tự động điều chỉnh công suất động cơ qua cảm biến và ECU. Hệ thống đang được phổ cập trên xe máy đời…
RƯỚC XẾ CHUẨN GU, VI VU TỰU TRƯỜNG
Yamaha Motor Việt Nam khuyến mại 'RƯỚC XẾ CHUẨN GU, VI VU TỰU TRƯỜNG' trên toàn quốc từ 01/08/2026 đến 30/09/2026. Mua Pg-1 tặng mũ bảo hiểm và áo khoác, mua Janus/Gear tặng vouch…
Thể Lệ Chương Trình Khuyến Mại Riding Reward Trong Chương Trình Yamaha Riding Station
Yamaha Motor Việt Nam thông báo chương trình khuyến mại dành cho khách hàng trải nghiệm tại Yamaha Riding Station từ ngày 01/08/2026 đến 31/12/2026. Khách hàng hoàn thành mượn và…
YAMAHA MOTOR VIỆT NAM RA MẮT EXCITER 155 VVA-TCS: TIẾP TỤC KHẲNG ĐỊNH VỊ THẾ VÀ KỶ NIỆM CỘT MỐC 20 NĂM
Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu thế hệ xe côn tay Exciter 155 VVA-TCS hoàn toàn mới với khối động cơ 18.5 PS mạnh mẽ, tích hợp lần đầu tiên các công nghệ tiện lợi như…
Thông báo về tính tương thích của các kiểu loại xe Yamaha với xăng E5 và E10
Yamaha thông báo rằng các xe máy trang bị hệ thống phun xăng điện tử (FI) hoàn toàn tương thích với xăng E10, các mẫu xe dùng chế hòa khí sản xuất từ 2017 trở lại tương thích E10,…