가와사키 모터스와 드로나믹스가 항공 엔진 분야에서 새로운 표준을 수립하기 위한 전략적 파트너십을 발표했습니다.
가와사키 모터스와 드로나믹스, 항공 엔진 분야 전략적 파트너십 발표
⚠ 해외(미국·EU 등)에서 발표된 소식이며, 베트남 판매 차량 적용 여부는 확인되지 않았습니다.
출처: Kawasaki Motors, Ltd. (Global)
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가와사키, 신형 닌자 H2 및 닌자 H2 CARBON 출시
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가와사키는 9월 16일 자사 슈퍼차저 엔진을 탑재한 플래그십 모델인 신형 닌자 H2와 닌자 H2 CARBON을 출시했습니다. 닌자 H2 CARBON은 2027년 봄 일본 시장에 6년 만에 출시되며, 엔진 내부 개선, 단축 기어, 최신 제동 시스템 등으로 향상된 성능과 편의 기능을 제공합니다.
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가와사키, KX327X 크로스컨트리와 KX327 모토크로스 모델 출시 — 19년 만에 풀사이즈 2스트로크 엔진 탑재
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가와사키는 2026년 6월 2일부터 미국 및 주요 시장에서 KX327X 크로스컨트리 모델과 KX327 모토크로스 모델을 출시한다. 신규 개발된 327cc 액냉식 싱글실린더 2스트로크 엔진을 탑재하며, 가와사키 최초로 연료분사 기능을 갖춘 2스트로크 엔진이다.
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가와사키, 미래형 오프로드 개인용 이동수단 '코를레오' 상용화 개발 추진
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가와사키 중공업이 2025년 오사카 엑스포에서 전시한 네 발 오프로드 개인용 이동수단 '코를레오'의 상용화 개발을 시작했습니다. 2035년 상용화를 목표로 2030년 리야드 엑스포에 투입 예정이며, 2027년까지 라이딩 시뮬레이터 개발도 진행할 예정입니다.
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카와사키, 미래형 오프로드 개인용 모빌리티 '코를레오' 상용화 추진
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카와사키는 2025년 오사카 엑스포에서 선보인 네 다리 형태의 오프로드 개인용 모빌리티 '코를레오'의 상용화를 추진 중입니다. 2030년 사우디 리야드 엑스포에서 운영 사용을 목표로 하며, 2035년 상용화를 계획하고 있습니다. 수소연료 기반의 이 차량은 오토바이 기술과 로봇 기술을 융합한 제품으로, 안전한 산악 지역…
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⚠ 해외(미국·EU 등)에서 발표된 소식이며, 베트남 판매 차량 적용 여부는 확인되지 않았습니다.
카와사키가 2024-2026년형 닌자 ZX-6R 여러 모델에 대한 리콜을 발표했습니다. 금속 크랭크축 부싱이 고착되어 운전 중 엔진 출력이 손실될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러에서 무료로 부싱을 다시 조이는 수리를 수행합니다.
NHTSA (미국 도로교통안전국)
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가와사키는 2024-2026 닌자 ZX-6R 모델에서 크랭크샤프트 부싱 고정불량으로 인한 엔진 정지 위험으로 리콜을 실시합니다. 딜러에서 무상으로 부싱을 재조임하며, 소비자는 수리 완료까지 탑승을 중단해야 합니다.
NHTSA (미국 도로교통안전국)