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가와사키는 9월 16일 자사 슈퍼차저 엔진을 탑재한 플래그십 모델인 신형 닌자 H2와 닌자 H2 CARBON을 출시했습니다. 닌자 H2 CARBON은 2027년 봄 일본 시장에 6년 만에 출시되며, 엔진 내부 개선, 단축 기어, 최신 제동 시스템 등으로 향상된 성능과 편의 기능을 제공합니다.
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가와사키는 2026년 6월 2일부터 미국 및 주요 시장에서 KX327X 크로스컨트리 모델과 KX327 모토크로스 모델을 출시한다. 신규 개발된 327cc 액냉식 싱글실린더 2스트로크 엔진을 탑재하며, 가와사키 최초로 연료분사 기능을 갖춘 2스트로크 엔진이다.
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가와사키 중공업이 2025년 오사카 엑스포에서 전시한 네 발 오프로드 개인용 이동수단 '코를레오'의 상용화 개발을 시작했습니다. 2035년 상용화를 목표로 2030년 리야드 엑스포에 투입 예정이며, 2027년까지 라이딩 시뮬레이터 개발도 진행할 예정입니다.
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카와사키는 2025년 오사카 엑스포에서 선보인 네 다리 형태의 오프로드 개인용 모빌리티 '코를레오'의 상용화를 추진 중입니다. 2030년 사우디 리야드 엑스포에서 운영 사용을 목표로 하며, 2035년 상용화를 계획하고 있습니다. 수소연료 기반의 이 차량은 오토바이 기술과 로봇 기술을 융합한 제품으로, 안전한 산악 지역…
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카와사키가 2024-2026년형 닌자 ZX-6R 여러 모델에 대한 리콜을 발표했습니다. 금속 크랭크축 부싱이 고착되어 운전 중 엔진 출력이 손실될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러에서 무료로 부싱을 다시 조이는 수리를 수행합니다.
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가와사키는 2024-2026 닌자 ZX-6R 모델에서 크랭크샤프트 부싱 고정불량으로 인한 엔진 정지 위험으로 리콜을 실시합니다. 딜러에서 무상으로 부싱을 재조임하며, 소비자는 수리 완료까지 탑승을 중단해야 합니다.
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가와사키 모터스가 2026년형 Z900RS SE와 Z900RS CAFE를 10월 31일부터 도쿄 빅 사이트에서 열리는 일본 모빌리티 쇼 2025에서 월드 프리미어로 공개합니다. 새로운 모델은 전자식 스로틀 밸브, IMU 기반 라이더 지원 기능, 그리고 스마트폰 연결성이 추가되어 성능과 편의성이 한층 업그레이드되었습니다.
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가와사키는 2025년 재팬 모빌리티 쇼에서 2026년형 Z900RS SE와 Z900RS CAFE를 월드 프리미어로 공개합니다. 신형 모델들은 전자식 스로틀 밸브, IMU 기반 코너링 관리 기능, 전자식 크루즈 컨트롤 등 최신 기술을 탑재하고 있으며, Z900RS SE는 브렘보 브레이크와 외부스 리어쇼크를 기본 사양으로…
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카와사키가 10월 31일부터 도쿄 빅사이트에서 개최되는 일본 모빌리티 쇼 2025에 참가하여, '유산과 혁신'을 테마로 Z1100 SE 등 신모델과 함께 수소 기술 및 역사적 오토바이 모델을 전시합니다.
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카와사키는 2025 재팬 모빌리티 쇼에 'Heritage and Innovation' 테마로 Z1100 SE, TERYX5 H2 DELUXE, NAV 4e LIMITED 등 신모델과 W 브랜드 60주년 기념 역사적 모델을 전시합니다. 또한 카와사키 헤비 인더스트리 그룹의 수소 관련 기술을 선보일 예정입니다.
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가와사키 모터스와 드로나믹스가 항공 엔진 분야에서 새로운 표준을 수립하기 위한 전략적 파트너십을 발표했습니다.
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가와사키 모터스가 드로나믹스와 전략적 파트너십을 체결하여 항공 엔진 기술 분야에서 새로운 표준을 수립합니다.
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가와사키가 999cc 슈퍼차저 엔진을 장착한 오프로드 4륜차 TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE, TERYX5 H2 DELUXE를 출시했다. 최대 253PS의 강력한 성능, 가변식 구동계, 고급 서스펜션으로 듀닝과 사막 주행에 최적화되었으며 8월부터 미국 등에서 판매된다.
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카와사키가 999cc 슈퍼차저 엔진을 탑재한 첫 오프로드 사륜차 TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE, TERYX5 H2 DELUXE를 출시했습니다. 253PS 고성능 엔진과 안정적인 섀시로 광활한 지형에서 가족과 함께 즐길 수 있는 스포츠 모델입니다.
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2024-2025 닌자 ZX-6R의 금속 크랭크샤프트 부싱 결함으로 인해 운행 중 엔진 전력이 손실될 수 있어 재시동 위험이 증가합니다. 소유자는 수리 완료 시까지 오토바이 운행을 피하고 부싱을 점검하거나 교체해야 합니다.
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카와사키는 2024-2025년 NINJA ZX-6R에서 크랭크샤프트 부싱 결함으로 인한 엔진 정지 위험에 대해 리콜을 진행 중입니다. 소유자는 수리 완료까지 오토바이 운행을 중단하고 1-866-802-9381로 연락하세요.
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카와사키 2024년형 닌자 500 및 Z500 오토바이의 클러치 릴리즈 샤프트 용접 결함으로 인해 클러치 레버가 파손될 수 있으며, 이는 오토바이 작동 불능 및 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무료로 클러치 릴리즈 샤프트를 교체해줄 예정입니다.
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가와사키 모터는 2024년형 닌자 500 및 Z500 오토바이의 클러치 릴리즈 샤프트 용접 불량으로 인한 리콜을 실시합니다. 결함으로 인해 클러치 레버가 파손되어 분리되지 않아 오토바이 기동 불능 및 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러에서 무료 교체 서비스를 제공합니다.
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가와사키가 개인운송차량(PTV) NAV 시리즈의 첫 전기 4륜 차량을 2025년 2월부터 미국과 캐나다에서 출시한다. NAV 4e(납축전지), NAV 4e LE, NAV 4e LIMITED(리튬이온전지) 3가지 모델로, 간단한 인덕션 모터, 편안한 승차감, 프리미엄 디자인을 특징으로 한다.
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가와사키가 전기 4휠 개인용 운송 차량(PTV) NAV 시리즈를 2025년 2월부터 미국과 캐나다에서 출시한다. 4.0kW 유도 모터와 함께 리드산 또는 리튬이온 배터리 옵션을 제공하며, 탄소 중립 추세에 부응하면서 커뮤니티 내 가족 이동을 위한 편리하고 깨끗한 솔루션을 제시한다.
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HySE 오토바이 브랜드가 HySE-X2 모델을 통해 2025년 다카르 랠리의 '미션 1000 ACT 2'에 참가하여 새로운 기술적 도전에 나선다.
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HySE가 HySE-X2 모델로 다카르 2025 '미션 1000 ACT 2'에 참가하여 기술적 도전에 나선다.
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가와사키 자회사의 사업 강화를 위한 자본 및 사업 제휴에 관한 공식 공지입니다.
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카와사키 자회사의 사업 강화를 위해 자본 및 사업 제휴를 추진하는 공식 공지입니다.
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카와사키가 2024 Z7 하이브리드 및 닌자 7 하이브리드 ABS 오토바이에 대해 리콜을 실시합니다. 헤드 파이프와 프레임의 용접 결함으로 균열이 발생하여 조종성 및 제어력 손실이 발생할 수 있으므로 탑승을 피해야 하며, 무상으로 교체해 드립니다.
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가와사키가 Z7 하이브리드 ABS 및 닌자 7 하이브리드 ABS 오토바이를 리콜합니다. 헤드 파이프(스티어링 헤드)와 프레임 간의 용접 결함으로 인해 차량 조종성과 제어력이 손실될 수 있어 사고 위험이 증가합니다. 고객은 차량 운행을 중단하고, 가와사키가 무료로 교체합니다.
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가와사키가 2025년형 Z900을 2024년 12월부터 단계적으로 출시한다. '정제된 스고미' 디자인 콘셉트로 전자식 크루즈 컨트롤, 코너링 매니지먼트 펑션 등 첨단 기능을 탑재하며, 특별판 모델은 브렘보 브레이크와 외륜 쇼크를 장착한다.
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가와사키가 2025년형 Z900을 2024년 12월부터 북미, 유럽 등 전 세계에 순차적으로 출시한다. 신형 Z900은 '정제된 슈고미' 디자인 콘셉트를 채택했으며, 전자식 크루즈 컨트롤, 코너링 관리 기능(KCMF), 퀵 시프터(KQS) 등 첨단 기술이 탑재된다.